Primele claxoane auto dateaza din anii 1890, atunci cand primii soferi intindeau mana si strangeau de o basica din cauciuc legata la o trompeta. Insa primul claxon electric a fost inventat de Oliver Lucas din Birmingham, Anglia, care a fabricat asa ceva in 1910. Claxonul sau functiona tot dupa vechiul principiu, avand un compresor mic de aer ce impingea cu putere aerul intr-o trompeta. Dar abia prin anii ’50 a fost dezvoltat claxonul electric, asa cum il stim noi azi, claxon care este prezent pe toate automobilele si care in unele cazuri salveaza vieti, in altele… enerveaza oameni.
Pasul 1 : Verificati daca claxonul produce macar un sunet , cat ar fii el de slab .
În cazul în care o face, circuitele electrice sunt bune.
*Sfat rapid: Cele mai multe vehicule au două goarne, care suna în același timp.
Ele sunt de obicei montate pe suportul de bază al radiatorului sau în spatele gratar vehiculului.
Pasul 2: Verificare claxon , desfacere, curătare orice coroziune, și reinstalarea cornului în cazul în care se aude.
În cazul în care cornul încă nu funcționează, rulați un fir de legătură pentru a-l lega de la baterie.
În cazul în care încă nu funcționează, acesta trebuie inlocuit.
Pasul 3: Verificați siguranța care controlează cele două goarne, dacă nu există nici un sunet de la nici unul.
Dacă siguranța este arsă, înlocuiți-l. Încercați din nou claxonul.
*Sfat rapid: Consultați manualul proprietarului mașinii; pentru localizarea și tipul de siguranță.
Pasul 4: Verificați butonul claxonului . Verificați dacă există orice resturi care obstrucționează butonul astfel, incat să împiedice cornul sa functioneze.
Pasul 5: Verificati cablajul . Verificarea să aibă un control mecanic – instalația electrică atașată la claxon, dacă toate celelalte eșuează. În cazul în care este deteriorat,repara-til sau înlocuiți-l.
Acum puteți face unele zgomote.
